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如果在内地，这个问(wèn )题的回(🏪)答(🐽)会超过一千字，那(🔟)些连(lián )自己的车的驱动方式都不知道的记(🏓)者(🥔)编(biān )辑肯(kěn )定会(🔽)分(fèn )车的驱动方式和油门深浅的控制(zhì )和(💧)车(🗿)身(shēn )重量转移等(🧘)等回答到自己都忘记(jì )了问题是什么。

后来大(🏢)年三十的时候，我在上海，一个朋友打电话说在(🧕)街上开(kāi )得也(yě(🎏) )不快，但是有一个小赛欧和Z3挑衅，结果(guǒ )司机(❎)自(🖼)(zì )己失控撞了护(☔)栏。朋友当时语气(qì )颤抖，尤其是他说到那个(🥊)赛(👳)欧从那么宽(kuān )的(🈴)四(sì )环路上(shàng )的左边护栏弹到右边然后又(🏂)弹(💭)回(huí )来又弹(dàn )到(🤘)右边总之感觉不像是个车而是(shì )个球的时候(🧔)，激动得发誓以后在街上再(zài )也不超过一百二(🗳)十。

内地的汽车杂(🙋)志没(méi )有办(bàn )法看，因为实在是太超前了，试(⏩)车(🥍)报告(gào )都是从(có(🚳)ng )国外的杂志上面抄的，而且摘录(lù )人员有超(😥)跑(🗡)情结和概念车情(😁)结，动辄都(dōu )是些(xiē )国内二(èr )十年见不到身(🕜)影(🛶)的车，新浪的BBS上(shà(🧕)ng )曾经热(rè )烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪(nǎ(🍙) )个好讨论了三年，讨论的结果是各有各(gè )的(➡)特(🍖)点。车厂也不重视(🏢)中国人的性命，连后(hòu )座安全(quán )带和后座头(😵)枕(🖋)的成本都要省下(🛺)来(lái )，而国(guó )人又在下面瞎搞，普遍有真皮座(🗺)(zuò(🔐) )椅情结，夏利也要(🚪)四个座椅包上夏暖冬(dōng )凉的(de )真皮以凸现豪(🚷)华(🌴)气息，而车一到六(📜)十码(mǎ )除了空(kōng )调出风口不出风以外全车到(🚌)处漏(lòu )风。今天在朋友店里还看见一个奥拓(👀)，居(🗂)然开了两个天窗(🖍)，还不如敞篷算了，几天(tiān )前在报(bào )纸上还看(🍳)见(🦃)夸奖这车的，说四(🤧)万(wàn )买的车(chē )花了八万块钱改装，结果车轮(📓)子(🤢)(zǐ )还没有我一个(💑)刹车卡钳大。一辆车花两(liǎng )倍于车价的钱去(📽)改(🤷)装应该是属于可(🤪)以下场比(bǐ )赛级别(bié )了，但这样的车给我转几(🌜)个弯我(wǒ )都担心(xīn )车架会散了。

这天老夏将(📠)车(🍻)拉到(dào )一百二十(😣)迈，这个速度下大家都是眼泪(lèi )横飞(fēi )，不明(🚓)(mí(🔛)ng )真相的人肯定以(💭)为这两个傻×开(kāi )车都能(néng )开得感动得哭(🏣)出(♑)来。正当我们以(yǐ(🏅) )为我们是这条马路上飞得最快的人的时(shí(🏒) )候(🥐)，听见远方传来涡轮增压引擎的吼叫声，老夏稍(shāo )微减慢速度说(🌘)：回头看看是个什(shí )么东西(xī )?

不过最最让(⏱)人(❗)觉得厉害的是，在(🛵)(zài )那里很多中国人都是用英语交流的。你(nǐ(🌳) )说(📳)你(nǐ )要练英(yīng )文(🍨)的话你和新西兰人去练啊，你(nǐ )两个中(zhōng )国(📒)人(🏿)有什么东西不得(🐟)不用英语来(lái )说的?

我说：这车是我朋友的(⛏)，现(😘)在是我(wǒ )的，我扔的时候心情有些问题，现在都让你(nǐ )骑两天(tiā(🤮)n )了，可以还我了。